اندلع خلاف كبير قبل سباق الجائزة الكبرى البرازيلي بين ريد بول ومكلارين.
اتهمت ريد بُل منافسيها على اللقب بحقن المياه في إطاراتها لتبريدها.
2
وادعى الصانع، الذي يتولى كريستيان هورنر منصب مدير الفريق، أن مكلارين أدخلت إما ماء أو مادة غير معروفة من خلال صمام في الإطار.
لقد توصلوا إلى هذا الاستنتاج لأول مرة في سنغافورة عندما تطايرت طائرة من الماء من حواف الإطارات.
أبلغت Red Bull الاتحاد الدولي للسيارات، الذي سيراقب عن كثب هذا الادعاء.
رفض فريق مكلارين نظرية ريد بول. في حين أكد المتحدث الرسمي باسم إطارات بيريللي أنهم إذا شعروا بوجود أي شيء يعبث بمعداتهم، لكانوا قد أخبروا الاتحاد الدولي للسيارات بأنفسهم.
تقوم شركة Pirelli بجمع كافة الإطارات بانتظام بعد سباقات الفورمولا 1 وتحليلها.
السبب وراء استخدام الماء، أو أي مادة أخرى، لتبريد الإطارات قبل تركيبها في سياراتهم في السباق هو المساعدة في الحد من التدهور الحراري.
وهذا بدوره من شأنه أن يساعد السائقين على القيادة بشكل أسرع، خاصة في المراحل اللاحقة من سباق الجائزة الكبرى.
لقد حظرت FIA بالفعل هذه الممارسة من قبل.
وقيل إن العديد من الفرق، بما في ذلك ريد بول، فعلت ذلك منذ عدة سنوات.
الآن يعتقد ريد بول أن منافسيهم يفعلون ذلك ويحققون أداءً أفضل.
ريد بول وماكلارين على خلاف بالفعل – حيث يتنافس سائقاهما ماكس فيرستابين ولاندو نوريس، على التوالي، على لقب بطل العالم.
خضع نظام “ميني دي آر إس” الخاص بمكلارين للتدقيق من قبل ريد بُل مؤخرًا، مما أجبرهم على تعديل التصميم بعد محادثات مع الاتحاد الدولي للسيارات.
عرض خاص للكازينو – أفضل العروض الترحيبية للكازينو
تم تقليص تقدم البطل Verstappen حاليًا في القمة إلى 44 نقطة، بعد أن سمح أوسكار بياستري لنوريس بالفوز بسباق Sprint.
ومع ذلك، في ترتيب المنشئ، إنها قصة مختلفة.
ويتصدر مكلارين فريق ريد بول بفارق 63 نقطة، بينما أقرب منافسيه هو فيراري الذي يتأخر بفارق 34 نقطة فقط.
