أمطرت ثنائية فيراري على موكب ماكس فيرستابين ولاندو نوريس نحو اللقب.
لقد كان الغرب المتوحش حقًا يسير على المسار الصحيح من البداية إلى النهاية، حيث أنتج نوريس وفيرستابن خردة هائلة بينما كانا يتنافسان على المركز الثالث قبل 12 لفة.
8
8
تم بالفعل انتزاع المركزين الأولين من براثنهما حيث استفاد فتى عيد الميلاد تشارلز لوكلير من البداية السيئة من صاحب المركز الأول نوريس ليعبر خط النهاية أولاً.
احتل كارلوس ساينز المركز الثاني بفارق ثماني ثوان عن زميله ولكن لن يهتم أحد.
كانت كل الأنظار متجهة إلى الحرب الشاملة بين نوريس وفيرستابن حيث قدم الهولندي أداءً دفاعيًا متقنًا حتى خمس لفات متبقية.
تفوق نوريس على ريد بول في اللفة 51 لكنه خرج عن المسار وتعرض لركلة جزاء مدتها خمس ثوان مما يعني أنه كان عليه أن يكتفي بالمركز الرابع خلف فيرشتابن صاحب المركز الثالث.
استمرت منافسات رعاة البقر في تكساس حيث أُجبر لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، على الانسحاب بعد ثلاث لفات فقط بعد أن انحرف عن مساره عند المنعطف 19 واصطدم بالحصى.
عرف نوريس أن الأمر كان على وشك الموت في تكساس، نظرًا لانتصار فيرستابين في سباق السرعة يوم السبت ووسع تقدمه إلى 54 نقطة في بطولة السائقين.
يصل صدارة بطولة العالم لفيرستابن الآن إلى 57 نقطة، بعد أن عززها بخمس نقاط خلال عطلة نهاية الأسبوع، بينما تضاءلت آمال نوريس في مطاردة الهولندي بشكل كبير مع بقاء خمس جولات متبقية.
انطلق سائق مكلارين، الذي كانت بداياته بمثابة كعب أخيل، بشكل جيد لكنه ترك مساحة كبيرة لفيرستابن ليقوم بالجرافة في الداخل.
8
8
الرهانات المجانية لكرة القدم وعروض التسجيل
وهذا هو السباق الخامس هذا الموسم الذي يبدأه من مركز أول المنطلقين لكنه لم يتصدر بعد اللفة الأولى، بعد أن فعل الشيء نفسه في سباق الجائزة الكبرى الإسباني والمجري والهولندي والإيطالي.
ركض فريق ريد بُل نوريس بعيدًا في طريقه للخروج من الزاوية الأولى، واكتسح لوكلير ليأخذ زمام المبادرة من المركز الرابع.
كما تغلبت سيارة الفيراري الأخرى، بقيادة ساينز، على نوريس، لتترك مكلارين في المركز الرابع.
أبلغ مكلارين عن الحادث لأنهم شعروا أن فيرشتابن دفعه بعيدًا، لكن في الحقيقة لم يكن نوريس عدوانيًا بما فيه الكفاية ولم يكن يلوم إلا نفسه.
وقال نوريس عبر راديو فريقه: “من الواضح أنه دفعني بعيدًا. لم يكن لديه أي نية للقيام بالركنية.
“حتى هو خرج عن المسار. كان علي أن أتجنب الاصطدام به أو بي.”
كانت هناك سيارة أمان في اللفة الثالثة عندما وقعت الكارثة لهاميلتون الذي أُجبر على التقاعد عندما انحرف عن مساره وسقط على الحصى عند المنعطف 19.
لقد كان هذا هو نفس المكان الذي خرج منه زميله راسل في التصفيات ولم يكن هناك الكثير مما يمكن لبطل العالم سبع مرات أن يفعله حيال ذلك.
أدى ذلك إلى انطلاق أول سيارة أمان منذ سباق جائزة كندا الكبرى في يونيو/حزيران، وعند استئناف السباق عانى لوكلير لخلق فجوة أمام فيرشتابن لكنه تمكن من اجتياز المنعطف الأول في الصدارة.
في اللفة 17، جاء توتو وولف عبر الراديو لانتقاد “النكتة الكاملة” بعقوبة الخمس ثوانٍ بسبب التجاوز بزعم إجبار فالتيري بوتاس على الخروج عن المسار في وقت سابق.
وفي منتصف الطريق، كان لوكلير متقدمًا بفارق كبير عن فيرشتابن بعشر ثوانٍ، لكن سائق فيراري لم يرغب في تركه كطعم لفترة طويلة قبل الدخول إلى منطقة الصيانة.
وقال عبر راديو فريقه: “لا تتركوني خارج الملعب لفترة طويلة. لا أريد أن أكون تحت الضغط”.
بحلول اللفة 36، كان نوريس وفيرستابن يتصارعان على المركز الثالث بينما كان فريق الماكلارين يقترب من منافسه.
8
كان فيرستابين غاضبًا وقال عبر راديو فريقه: “هذه الإطارات ليست جيدة. لا أستطيع الفرامل ولا أستطيع مهاجمة أي شيء”.
كان ساينز صاحب المركز الثاني قاسيًا، وبحلول اللفة 43 رد بأسرع لفة أخرى، مما زاد الضغط على زميله في المقدمة.
واصل نوريس الانقضاض على فيرستابين وقلص الفارق إلى 0.6 ثانية فقط قبل 12 لفة.
كان الهولندي يعلم أن أمامه سباقًا بين يديه وأبقى مكلارين بعيدًا عن طريق الدفاع الكتابي حتى اللفة 52.
حصل نوريس على هذه الخطوة عند المنعطف 12 ولكن بدا أنه خرج عن المسار، وغضب فيرشتابن عبر راديو فريقه قائلاً: “لقد تجاوزني خارج المسار”.
وقال هاميلتون بعد السباق: “لم يسبق لي الالتفاف خاصة في اللفة الثانية، إنه لأمر مدمر أن لا أكون في السباق لأنني أحب هذا السباق.
“من الواضح أن الوضع مشابه لما حدث لجورج بالأمس، السيارة حساسة للغاية، وبدأت في الارتداد، ولم أكن أدفعها حتى. لقد فقدت حمولة من الخلف وعاد الأمر”.
وعن أمله في تحقيق فوز آخر في مرسيدس قبل خمسة سباقات من النهاية، أضاف: “بالطبع، هذا ما نعمل من أجله.
“هذا أمر مؤلم، لم يحدث لي من قبل ولكن في نهاية هذا الأسبوع فقدت الثقة بالفعل منذ الجولة الأولى التي قمنا بها.
“نحن بحاجة للعودة إلى لوحة الرسم ومعرفة ما هو الخطأ في السيارة في نهاية هذا الأسبوع لأنه لم يكن طبيعيًا. سنعمل على ذلك ونحاول العودة بشكل أقوى”.
8
8
