ادعى توتو وولف أن لويس هاميلتون أفسد فرصة مرسيدس للتعاقد مع لاندو نوريس أو تشارلز لوكلير.
يرفع رئيس شركة Merc الغطاء عن انتقال بطل العالم سبع مرات المفاجئ إلى فيراري في كتاب يحكي كل شيء، داخل مرسيدس F1: الحياة في الخط السريع.
وفاجأ هاميلتون مشجعي الفورمولا 1 في فبراير الماضي بإعلانه عن انتقاله إلى الفريق الإيطالي في عام 2025.
كان وولف منفتحًا بشأن الاستنشاق حول بطل العالم الثلاثي لفريق Red Bull ماكس فيرستابين هذا الموسم.
لكن هذه هي المرة الأولى التي يتحدث فيها عن اصطفاف نجم مكلارين البريطاني نوريس ولوكلير سائق فيراري.
قال وولف: “لقد كان ذلك على رادارتي وأن لويس سيذهب. لم أستطع أن أفهم سبب انتقاله إلى فريق آخر قبل أن نعرف ما إذا كنا سننافس أم لا.
“كما أنه لم يمنحني الوقت للرد. ربما فاتني التفاوض مع السائقين الآخرين الذين وقعوا صفقات قبل بضعة أسابيع، مثل لوكلير ونوريس.
“لكن هل آخذ ذلك على محمل شخصي؟ كان هذا مجرد قرار تجاري.
“لقد استمتعنا بهذه الرحلة الناجحة معًا، والآن لدينا أهدافنا الخاصة. هذا لم يحرك حتى الإبرة بالنسبة لي.
“أنا ذو بشرة سميكة. لقد مررت بلحظات صعبة للغاية في حياتي وهذا لا يمكن مقارنته.”
عرض خاص للكازينو – أفضل العروض الترحيبية للكازينو
ويرحل هاميلتون في نهاية الموسم بعد أكثر من عقد من الزمن تحت قيادة وولف حيث ينطلق بحثا عن لقبه الثامن على مستوى العالم.
حصل اللاعب البالغ من العمر 39 عامًا على ستة من ألقابه السبعة بمساعدة مدير الفريق النمساوي منذ وصول الثنائي إلى ميرك في عام 2013.
تعتبر الفترة التي قضاها معهم هي الأطول التي يقضيها سائق في مصنع واحد في تاريخ الفورمولا 1 – متجاوزًا مواسم فيراري الـ 11 التي قضاها مايكل شوماخر.
لكن البريطاني عانى من أجل المنافسة منذ حرمانه بقسوة من الفوز بالبطولة الثامنة التي سجلت رقماً قياسياً في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2021.
وفي الكتاب الذي صدر بالأمس، قال هاميلتون: “أشعر وكأنني أنهي علاقة جيدة تمامًا.
“ما زلنا في الحب. لم أفقد الثقة في الفريق. سأغادر لنفسي.”
وعندما سئل عن الأخبار العاجلة لوولف في منزله في أكسفورد، أضاف: “لقد كان أصعب اجتماع قمت به على الإطلاق.
2
“كنت بحاجة إلى القيام بذلك شخصيًا لأن هذا هو ما تعنيه النزاهة. لكنني كنت أعلم أن الأمر سيكون صعبًا. في النهاية، نحن كبشر نتألم عندما تنتهي الأمور.
“لكنني أعلم أيضًا أن صداقتنا تتجاوز نطاق الأعمال. هذه هي الطريقة التي أرى بها الأمر وآمل أن يفعل توتو ذلك أيضًا.
في الكتاب، يواصل هاميلتون وصف كيف نقل الأخبار لفريق السباق الخاص به في لقاء كرة الطلاء قبل الموسم.
وقال: “لقد كانت دائمًا فرصة للجميع للحصول على بعض المتعة.
“لذا، وصلت إلى موقف السيارات ورأيت فريقي ينتظر الدخول. وبدا أنهم جميعًا على استعداد لقضاء وقت ممتع.
“لقد كنت متوتراً للغاية بشأن ما كان علي أن أقوله لدرجة أنني لم أتمكن من إخراج نفسي من السيارة لبضع دقائق.
“كان الجميع طيبين ومتفهمين وإيجابيين للغاية. أنا ملتزم بتقديم كل ما لدي لهذا الموسم.
“لكن في وقت لاحق من هذا العام، أعلم أن هناك إدراكًا سيصدمني بشدة. لن أزور المصنع بعد الآن أو أرى زملائي في الفريق الذين أعشقهم».
- داخل مرسيدس F1: الحياة في الخط السريع من تأليف مات ويمان، الذي نشرته شركة Century، صدر الآن. سعر التجزئة المقترح 22 جنيهًا إسترلينيًا.
